ການປະຕິວັດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ: ວິທີການພິເສດຂອງວິສະວະກໍາພາດສະຕິກ

ສະຖາບັນວິສະວະກໍາ, ດ້ວຍການປະສົມປະສານທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງພວກມັນ, ເປັນການປ່ຽນແທນເອກະສານໂລຫະແບບດັ້ງເດີມແລະຍຶດເອົາຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນໃນສະຫນາມ Aerospace. ສະເກັດວິສະວະກໍາທີ່ມີການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຫຼ້າສຸດລວມມີເອກະສານພິເສດເຊັ່ນPolyosheresheretone (ເບິ່ງ), polyimide (Pi), ແລະ polyphonylene sulfide (PPS).ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງ:

ຜົນງານທີ່ເບົາບາງລົງ:ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການສະແດງສະຕິກສະຕິກທີ່ມີວິສະວະກໍາແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແລະຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງໂລຫະປະສົມ titanium, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງ titanium ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຄວາມຕ້ານທານກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດ:ພວກເຂົາສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງ -250 ° C ເຖິງ 300 ° C, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມແຕກຕ່າງໃນອຸນຫະພູມທີ່ສຸດໃນລະດັບສູງ.

ຄຸນລັກສະນະກົນຈັກທີ່ດີເລີດ:ຄວາມແຮງສູງ, ຄວາມຄຽດສູງ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບສ່ວນປະກອບຂອງ Aerospace.

ຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີທີ່ດີກວ່າ:ພວກເຂົາຕ້ານທານກັບການເຊາະເຈື່ອນຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນ, ນ້ໍາມັນບົບໄຮໂດຼລິກ, ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະສານເຄມີອື່ນໆ.

Retardancy ທີ່ດີເລີດ:ພວກເຂົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອັດຕາສ່ວນການບິນທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ເຄັ່ງຄັດ (ເຊັ່ນ: 25.853).

1, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງການນໍາເຂົ້າວິສະວະກໍາທີ່ນໍາເຂົ້າໃນ Aerospace

ສະເກັດສະໂມສອນວິສະວະກໍາທີ່ນໍາເຂົ້າເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຫລັກໃນພື້ນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້:

ແຜງດ້ານໃນການຜະລິດພາຍໃນ. ພາດສະຕິກວິສະວະກໍາໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດນ້ໍາຫນັກເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງສະເຫນີໃຫ້ມີເສລີພາບໃນການອອກແບບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງການທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ.

ສ່ວນປະກອບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ: ສ່ວນປະກອບໃນພື້ນທີ່ຫຼັກທີ່ບໍ່ມີອຸນຫະພູມສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກພັດລົມ, ແລະທໍ່ລະບົບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ.

ອຸປະກອນ Avionics: ສ່ວນປະກອບດ້ານເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ: ເຊື່ອມຕໍ່, ການສົ່ງຕໍ່, ແລະຮູບຊົງທີ່ໃຊ້ໃນການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະສະພາບແວດລ້ອມໄຟຟ້າ.

ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງ UAV ແລະດາວທຽມ: ໂດຍການພັດທະນາຂອງ spacelflight ແລະດາວທຽມຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງວິສະວະກໍາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປີດຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2, ເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວແດນສະຫມັກ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເທັກໂນໂລຍີພາດສະຕິກວິສະວະກໍາໄດ້ບັນລຸການສິ້ນສຸດຫຼາຍຢ່າງ, ການຂະຫຍາຍຂອບເຂດການສະຫມັກຂອງຕົນໃນ Aerospace:

ເຕັກໂນໂລຍີຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງອົງການຜະລິດຕະພັນທີ່ມີເສັ້ນໃຍຫຼືແກ້ວປະເສີດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສະເພາະທີ່ໃກ້ຈະເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະກອບຂອງອາລູມີນຽມຂອງໂລຫະປະສົມໃນບາງສ່ວນ.

ການປັບຕົວທີ່ສາມາດພິມໄດ້ 3D ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸວິສະວະກໍາພິເສດໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຜະລິດແບບເພີ່ມເຕີມໃນ Aerospace

ການອອກແບບແບບປະສົມປະສານທີ່ມີຫຼາຍແບບ: ລຸ້ນໃຫມ່ຂອງສະເກັດສະເກັດສະເກັດສະເກັດໃຫມ່ສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດ, ແລະຫລໍ່ຫລອມຕົນເອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ.

3, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການພິຈາລະນາແບບຍືນຍົງ

ສະຫນາມ Aerospace ມີຄວາມຕ້ອງການຢັ້ງຢືນເອກະສານດ້ານວັດຖຸທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ສະເກັດວິສະວະກໍາດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ນໍາເຂົ້າໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງ AEEROSCACE ທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດວ່າການເພີ່ມຂື້ນຂອງໂລກທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຂະແຫນງການ Aerospace ຍັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂແບບທໍາມະຊາດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂລຫະປະເພນີ, ພາດສະຕິກທີ່ມີວິສະວະກໍາໃຫມ່ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນການໃຊ້ກັບພະລັງງານແລະການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ. ການພັດທະນາວິສະວະກໍາວິສະວະກໍາ bio-bounding ບາງຢ່າງກໍ່ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

4, ຄວາມສົດໃສດ້ານແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕະຫຼາດ

ອີງຕາມການວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາ, ຕະຫຼາດອາກາດປະໂລຫິດຂອງໂລກທີ່ມີອາຍຸການສະເລ່ຍໃນ 5,8% ໃນ 5 ປີຂ້າງຫນ້າ, ກັບພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີການກໍານົດໄວທີ່ສຸດ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍໂຄງການເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດແລະການພັດທະນາຊ່ອງການຄ້າ, ຄວາມຕ້ອງການວິສະວະກໍາສະຖານີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນຕະຫຼາດຈີນຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການນໍາໃຊ້ສະຖານະພາບດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ນໍາເຂົ້າຢູ່ໃນ AEEROSCACE ຍັງປະເຊີນຫນ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການທີ່ມີຄວາມຊໍານານລະຫວ່າງ, ແລະປະສົບການໃນການອອກແບບ. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຮ່ວມມືໃນຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາເພື່ອຮ່ວມກັນສົ່ງເສີມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການສະຫມັກວັດສະດຸ.