ພື້ນຖານການບິນທີ່ມີຄວາມເມດຕາ

ໃນເດືອນກັນຍາປີ 2025, ການປ່ອຍນະໂຍບາຍໃນຂະແຫນງເສດຖະກິດຕໍ່າຂອງຈີນແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍການບໍລິຫານ, ແຕ່ລະຂັ້ນ, ແລະຄວາມຖີ່ສູງ. ບົດລາຍງານນີ້, ໂດຍຜ່ານການທົບທວນແລະການວິເຄາະຢ່າງເປັນລະບົບຂອງ 52 ນະໂຍບາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນພູມສັນຖານທົ່ວໄປ, ຄຸນລັກສະນະລວມ, ຄຸນລັກສະນະທົ່ວໄປ, ລັກສະນະການພັດທະນາຂອງລະບົບນະໂຍບາຍຕ່ໍາໃນປະຈຸບັນ. ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລັດຖະບານແມ່ນກໍາລັງຕົ້ນຕໍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການປ່ອຍນະໂຍບາຍ, ກວມເອົາ 44,2%; ຫຼາຍກວ່າ 70% ຂອງນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫມັກການຂ້າມຂອງຂະແຫນງການ; ແລະ 96,2% ຂອງນະໂຍບາຍກ່ຽວຂ້ອງກັບການປູກຝັງໃນສະຖານະການ. ຕົວເລກເຫລົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສດຖະກິດລະດັບຄວາມສູງຂອງຈີນແມ່ນການປ່ຽນແປງຈາກການອອກແບບລະດັບສູງສຸດເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດງານຢ່າງຮອບດ້ານ, ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ເສດຖະກິດຕ່ໍາມີຄວາມສູງແມ່ນຫຍັງ?

ເສດຖະກິດທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ໍາແມ່ນຮູບແບບເສດຖະກິດທີ່ລ້ໍາຄ່າທີ່ຖືກປະຕິເສດໂດຍການບິນຂອງທັງສອງເຮືອບິນແລະເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນການພັດທະນາໃນຂົງເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ເຂດນ່ານຟ້າທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ 1000 ແມັດ (ໂດຍມີການເອົາໃຈໃສ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນອາກາດຕໍ່າກວ່າ 300 ແມັດ). ພາຫະນະຫຼັກຂອງມັນແມ່ນພາຫະນະອາກາດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ (uavs) ແລະເຄື່ອງບິນທີ່ຈອດຢູ່ແລະຈອດລົດ (Evtol). ສະຫນັບສະຫນູນພື້ນທີ່ທີ່ຈໍາເປັນແລະການຈັດການດ້ານການບິນແລະການຈັດການທີ່ສົມບູນແບບ (ການສົ່ງຕໍ່, ການຕອບຮັບສຸກເສີນ, ວຽກງານກະສິກໍາ, ການເຮັດວຽກກະສິກໍາແລະປ່າໄມ້).

ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ມັນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຫັນປ່ຽນທ້ອງຟ້າຂ້າງເທິງຂອງພວກເຮົາເປັນສາມມິຕິຂອງການຂົນສົ່ງ, "

ໃນຖານະເປັນຄື້ນຂອງເສດຖະກິດ "ຄວາມສູງໃນທົ່ວໂລກ, ແຕ່ມັກຈະເບິ່ງຂ້າມເຮືອບິນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ

ເສດຖະກິດທີ່ມີຄວາມປອດໄພໃນລະດັບຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ແຂງແຮງເພື່ອຮັບປະກັນການອອກແບບທີ່ສັບສົນ, ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການອອກແບບອາຄານທີ່ສັບສົນ. ມັນແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ທີ່ໄດ້ກະຕຸ້ນການສະແດງວິສະວະກໍາສະຖານະການຈາກທາງຫລັງຈົນເຖິງແຖວຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຂາດບໍ່ໄດ້ "Heroes ທີ່ບໍ່ດີ.

ເປັນຫຍັງການສະຕິກເກີ້ວິສະວະກໍາ?

ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ, ສະຖານີວິສະວະກໍາປຼາສະຕິກ (ເຊັ່ນ Nylon, Polycarbonate, ແລະ itenfarbonate

ແສງສະຫວ່າງທີ່ສຸດ: ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຫຼັກທີ່ສຸດ. ນ້ໍາຫນັກເບົາ

ການອອກແບບທີ່ດີກວ່າ: ໂດຍຜ່ານການຂະຫຍາຍຕົວແບບເຊັ່ນ: ການສີດພລິດ, ໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນເຊິ່ງເປັນການຜະລິດກັບໂລຫະປະເພນີ, ການຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນປະສົບການແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການປະຕິບັດງານ.

ຄວາມອົດທົນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນກະທົບ: ສາມາດທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າເຖິງ / ການລົງຈອດແລະຜົນກະທົບທີ່ອາດເກີດຂື້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ.

ການກັດກ່ອນແລະສະພາບອາກາດ: ບໍ່ຄືກັນກັບໂລຫະ, ມັນບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມວຸ້ນວາຍ, ແລະພວກເຂົາສາມາດຕ້ານທານກັບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງຄືກັບຝົນແລະ UV.

ຕົວຢ່າງສະເພາະສະເພາະ: ຖົງຢາງໃດທີ່ໃຊ້ໃນບ່ອນໃດ?

ໃຫ້ພວກເຮົາຍົກຜ້າຄຸມໃສ່ການໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງວິສະວະກໍາໃນເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມສູງໃນລະດັບຄວາມສູງໂດຍຜ່ານຕົວຢ່າງທີ່ມີຊີມັງນ້ອຍ:

Nylon (PA, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ PA66 + GF) - ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງ airframe airframe UAV ແລະການລົງຈອດລົດ

ເປັນຫຍັງ? Nylon, ໂດຍສະເພາະເສັ້ນໃຍທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍ (gf) nylon, ສະຫນອງອັດຕາສ່ວນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ສຸດແລະຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດ. ມັນເບົາກ່ວາໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແຕ່ໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງໂຄງສ້າງທີ່ພຽງພໍເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເວທີການບິນທັງຫມົດ.

ສະຖານະການສະເພາະ: ໃນການສີດພົ່ນຫຼືການສີດພົ່ນກະສິກໍາຫຼືການຂົນສົ່ງ drones, ຮູບພາບທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງມືທີ່ດິນຕົ້ນຕໍແມ່ນມັກເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນ. ມັນສາມາດແບກແບດເຕີລີ່ແລະສິນຄ້າຫນັກໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງທົນກັບຜົນກະທົບຈາກດິນຫຍາບ. ຕົວຢ່າງ,ultramid®ຂອງ BasfNylon Series ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສູງ, ສູງ - ສູງ.

polycarbonate (PC) - ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ຕູ້ຄອນເຕີໄຟ avtol ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງ UAV gimbal

ເປັນຫຍັງ? Polycarbonate ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມໂປ່ງໃສສູງແລະຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດ (250 ຄັ້ງຂອງແກ້ວ), ໃນຂະນະທີ່ມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍ.

ສະຖານະການສະເພາະ: ສໍາລັບຜູ້ຊາຍທີ່ຖືກຂ້າ ("ລົດແທັກຊີ້ທາງອາກາດ"), ມີເຮືອນຍອດດ້ວຍມຸມມອງທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຄວາມປອດໄພສູງແມ່ນສໍາຄັນ.Sabonic's Lexan ™ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຄວາມຊັດເຈນທີ່ຄ້າຍຄືແກ້ວເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ຕ້ານທານກັບການໂຈມຕີຕ່າງປະເທດໃນລະຫວ່າງການບິນ. ນ້ໍາຫນັກເບົາ ໆ ຂອງມັນແລະມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບໂຄ້ງທີ່ສັບສົນກວ່າ, ເສີມຂະຫຍາຍການບິນແລະຄວາມງາມ. Polycarbonate ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂຄ້ງລົງ. ກ່ຽວກັບການປົກຄອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ການປົກຫຸ້ມຂອງ gimbal ປົກປ້ອງເລນກ້ອງຖ່າຍຮູບກໍ່ໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປ PC, ຮັບປະກັນຄວາມແຈ່ມແຈ້ງໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນແລະມີຜົນກະທົບຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ

ily polyether ether ketone (peek) - ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ສ່ວນປະກອບສນວນກັນມໍເຕີພາຍໃນແລະຫມີ

ເປັນຫຍັງ? Peek ແມ່ນ "ກະສັດຂອງພາດສະຕິກ," ເປັນຂອງປະເພດວິສະວະກໍາສະຖານີວິສະວະກໍາພິເສດ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີເລີດ (ອຸນຫະພູມການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະ 250 ° C), Flame Retardancy, ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ຫລໍ່ຫລອມ.

ສະຖານະການສະເພາະ: ພາຍໃນຫຼັກຂອງ Evtol ຫຼື UAV Motors - ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ - ອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດ. Peek ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ສນວນ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນແຕ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄຸນສົມບັດ lubricinating ຕົນເອງຂອງຕົນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຫມີນ້ອຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ.

ເສັ້ນໃຍແກ້ວໃຍແກ້ວ

ເປັນຫຍັງ? ນີ້ບໍ່ແມ່ນພາດສະຕິກດຽວ, ແຕ່ລະບົບ. ມັນປະສົມປະສານຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແລະແຂງຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະການປຸງແຕ່ງຂອງຢາງພາລາລະຄອນ (ຄື peek, pa). ນີ້ແມ່ນອາວຸດທີ່ສຸດສໍາລັບການບັນລຸລະດັບຄວາມອ່ອນໂຍນທີ່ສຸດຂອງແສງສະຫວ່າງ.

ສະຖານະການສະເພາະ: rotors ເຮືອບິນ (ຜູ້ຄາດຄະເນ) ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ສູງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມສົມດຸນທາງດ້ານວັດຖຸ, ຄວາມອ່ອນໂຍນ, ແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ສ່ວນປະກອບທີ່ສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບສໍາລັບການຜະລິດເປັນປະສິດຕິພາບສູງ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປີກ, ເຟຣມ, ແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີການໂຫຼດປະຖົມປະຖົມທີ່ມີຄວາມປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນນໍ້າຫນັກໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ສະຫຼຸບ

ເສັ້ນທາງການບິນສໍາລັບເສດຖະກິດທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ໍາໄດ້ຖືກວາງໄວ້, ແລະສະຖານີສະຕິກສະຕິກທີ່ມີວິສະວະກໍາແມ່ນ "ອາກາດ" ທີ່ຍົກມັນເຂົ້າໄປໃນຄວາມກະຈຸນ. ຈາກການກໍານົດຮູບແບບເສດຖະກິດໃຫມ່ໃນທ້ອງຟ້າ, ສ່ວນປະກອບ nylon ທີ່ທົນທານ, ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິຜົນສໍາລັບການບິນສູງ. ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທ່ານຈະເຫັນ drone skimming ໄດ້ຢ່າງງຽບໆໃນທ້ອງຟ້າ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າດ້ານແສງສະຫວ່າງແມ່ນວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ເລິກເຊິ່ງທີ່ສະແດງໂດຍສະເກັດວິສະວະກໍາ, ເຫລື້ອມສົດໃສ.